AGR-Ventile

Ein AGR-Ventil leitet eine bestimmte Menge an Abgasen zurück zum Lufteingang des Motors, damit die Verbrennungstemperaturen gesenkt werden.
Dadurch wird die für die Umwelt gefährliche Stickstoffdioxid-Konzentration (NOx) um bis zu 50 % reduziert.
Bei Benzinmotoren, die unter Teillast betrieben werden, senkt ein AGR-Ventil auch den Kraftstoffverbrauch.

Bei Dieselmotoren reduziert ein AGR-Ventil auch die Bildung von Rußpartikeln um ca. 10 %.

Der normale Verbrennungsprozess führt zu hohen Temperaturen in der Brennkammer des Motors. Daraus ergibt sich die Entstehung von Stickoxiden.
Bei Fahrzeuge, die mit AGR-Ventilen ausgestattet sind, wird ein Teil der heißen Abgase aus dem Motor zum AGR-Ventil geleitet.
Das AGR-Ventil leitet dann einen Teil der heißen Abgase wieder in den Einlasskrümmer. Dadurch wird die Sauerstoffmenge aus dem Einlass reduziert.
Die Verbrennung des fertig verbrannten Gases im Kraftstoff-Luftgemisch führt zu niedrigeren Temperaturen im Motor und damit zu weniger Stickoxiden in den Auspuffanlagen des Fahrzeugs.

Heavy soiling due to soot and oil mist.
Vacuum leaks.
Interruption in connection to ECU.
Broken air mass sensor, pressure transducer or exhaust manifold heat control valve.

Possible, but not recommended – especially due to increased pollution and consequential damages of e.g. the turbo charger.